Merlijn KuiperZe worden in een adem genoemd: Aston Martin en James Bond. En dan nog specifiek de inmiddels beroemde DB5. Met dank aan James Bond kunnen we wel zeggen. Met de openingsscène van No Time To Die is de Aston Martin DB5 weer helemaal terug. Tijd voor een boek over deze beroemde auto! Lees hier onze boekrecensie van James Bond’s DB5!
The Most Famous Car In The World
Wie het heeft over een boek en de beroemde Engelse auto, denkt al snel aan Dave Worrall. De James Bond-kenner schreef in de jaren 90 het boek The Most Famous Car In The World. Ik moet zeggen dat dat voor mij tot nu toe hét boek was met informatie over de DB5. Maar dat boek verscheen in 1992 voor het eerst, met een heruitgave een jaar later. Ondertussen zijn er vijf James Bond-films bij gekomen waarin de Aston Martin in de kleur Silver Birch te zien was. Het boek van Worrall is helaas nooit meer herzien en opnieuw uitgegeven.
Een klein weekje voordat ik deze boekrecensie ging schrijven, ontving ik het boek James Bond’s DB5. Geschreven door Simon Hugo en Will Lawrence. En mijn zoontje, die helemaal gek is van de DB5 (lees hier de recensie van Playmobil), was meteen onder de indruk. Samen hebben we even het boek doorgebladerd. Het zag er overzichtelijk uit met vooral heel veel mooie foto’s. En nu loop ik al meer dan 20 jaar mee in de James Bond-wereld. Over de Aston Martin DB5 van James Bond heb ik in de loop der jaren ook al veel gelezen. De vormgeving had al een ruime voldoende gescoord. Nu de inhoud nog. Een dag later begon ik met lezen.
Er was eens . . .
Een boek is niet compleet zonder voorwoord. In dit geval drie prominente personen die verbonden zijn aan James Bond of Aston Martin: acteur Daniel Craig, producent Michael G. Wilson en hoofdontwerper van Aston Martin: Marek Reichman. De foto van Daniel Craig is gewoon gaaf. Een kippenvel-moment: de acteur achter het stuur, deur geopend en kijkend met een strak gezicht in de camera. De voorwoorden geven meteen een gevoel alsof je de mensen kent en is makkelijk geschreven.
Every time I get behind the wheel, I smile and I have to pinch myself!
Daniel Craig
Daarna komen we bij mijn minst favoriete onderdeel: de historie van Aston Martin. Niet dat ik het oninteressant vind, maar ik wil een boek lezen over 007 en de DB5. Niet eerst nog een kwart boek lezen over de historie van het automerk. Maar gelukkig: het is kort maar krachtig! Een kleine anderhalve pagina tekst en met vooral een aantal mooie foto’s. Niet te veel poespas.
De inhoud
En dan begint het echte werk. Een groot deel van het boek geeft aandacht aan de periode waarin James Bond en Aston Martin beroemd werden: Goldfinger (1964) en Thunderball (1965). Je wordt helemaal meegenomen in de zoektocht naar de auto van James Bond. Waar liepen de producenten tegenaan, welke deal werd er uiteindelijk met Aston Martin gesloten om vervolgens naar het mooiste deel van het boek te komen: het creëren van de legende! In de loop der jaren heb ik bijna overal dezelfde schetsen van Ken Adem van de DB5 gezien. Niks nieuws. Maar wat hier gebeurde: van bijna alle gadgets zijn de originele tekeningen van Adam en John Stears (special effects) te bewonderen. Voor mij een soort goudmijn.
Voor de film werden twee DB5-modellen geleend van Aston Martin. Daarnaast bouwde men een mock-up van alleen het interieur. Maar gedurende het filmen zijn de verschillende auto’s door elkaar gebruikt. Soms even bij het lezen goed de aandacht erbij houden, maar Hugo en Lawrence hebben dat meesterlijk weten te omschrijven, zodat het duidelijk wordt. En dat geldt ook voor de DB5-modellen die men in latere films gebruikte.
Een belangrijk onderdeel van de historie van de Aston Martin DB5 is wel de wereldtour die de auto’s hebben gemaakt. De vormgeving van het boek bestaat vooral uit grote foto’s. Dat maakt het dat er veel vertelt wordt over de reis om de wereld, maar relatief weinig foto’s worden getoond. Dit in tegenstelling tot het beeldmateriaal in Dave Worrall’s boek. Maar we zien wel de DB5 op een kade in Parijs, een rookgordijn in Zwitserland en de DB5 bij The Golden Gate Bridge, die pas jaren later in een Bond-film te zien zou zijn. Het geeft een compleet verhaal, alleen er mochten wel meer foto’s in.
The DB5 Up Close
Naast beelden van reizen over de wereld staan er ook een fotoreportages van de Aston Martin in die eigendom is van EON Productions. Het betreft een van de twee DB5 modellen die gebruikt werden voor de opnames van GoldenEye (1995). De foto’s zijn in 2010 gemaakt en hebben als thema: exterieur, interieur en de motor. Het zijn hele mooie foto’s, waarbij ook de kleine verschillen tussen de Aston Martin’s worden weergegeven. Waarom kreeg deze bijvoorbeeld het kenteken BMT 214 A en wat was er eigenlijk anders aan de wielspinners?
Een nieuw tijdperk
De komst van Pierce Brosnan betekende ook de start van een nieuw James Bond-tijdperk. Het is pas tijdens de James Bond-films van Pierce Brosnan dat de iconische auto terugkomt op het scherm. De schrijvers nemen je mee in de opnames van GoldenEye en het is daarbij pijnlijk om een DB5 in de kreukels te zien. Het boek laat ook de overige films zien waar de DB5 maar een kleine rol heeft. Zo lezen we welke auto daar precies te zien was.
En ook Daniel Craig krijgt de kans om de DB5 in zijn films terug te laten keren. Wat duidelijk wordt: de Aston Martin DB5 uit Casino Royale heeft niets te maken met de auto die zijn werkgever verstrekte in de jaren 60. Klein tipje van de sluier: wist je dat men twee DB5-modellen gebruikte voor de korte scène in de film?
De schrijvers besteden echt aandacht aan de auto’s uit het Craig-tijdperk. Hoe kwamen de opnames van Skyfall (2012) tot stand, hoe werden de 3D miniatuurmodellen gemaakt en wat deed een klassieke Porsche 928 op de set bij Hankley Common? De film stopt natuurlijk waar het laatste avontuur van Craig mee begint: No Time To Die. Op de set zien we een oude bekende terug uit GoldenEye en staat men uitgebreid stil bij de verschillende versies die tijdens het filmen zijn gebruikt. Je leest bijvoorbeeld waarom er 3D geprinte modellen werden gebruikt en geen echte DB5-modellen. En natuurlijk lezen we hoe de inmiddels beroemde donut werd gemaakt op het plein in Matera.
De DB5 naast de films
Een ander onderdeel van de geschiedenis van de legendarische auto is het Continuation-model. Aston Martin begon in 2018 met de bouw van 25 Aston Martin DB5 modellen die echt een exacte kopie waren van de auto uit Goldfinger. Inclusief alle gadgets. De schrijvers spraken met Chris Corbould over de totstandkoming van deze bijzondere auto.
En voor wie deze bolide niet kan betalen: er is ook genoeg merchandise verschenen van de auto. Natuurlijk de Corgi-editie. De historie met Corgi en de verschillende modellen die zijn verschenen mocht zeker uitgebreider. En wat ik zeker mis is het benoemen van het 1:18 model van AutoArt. Men benoemt wel de rol van de auto in de James Bond-video games: leuk!
Het boek eindigt met een overzicht van de andere Aston Martin modellen uit bijna 60-jaar James Bond-geschiedenis. Het boek gaat echt over de DB5 dus wordt hier niet te veel aandacht aan besteedt. Wel is de tekst voorzien van zeer fraaie en soms unieke foto’s.
Eindoordeel
Het boek is een hele mooie en waardevolle aanvulling voor elke James Bond-liefhebber. Ondanks dat ik wat dingen mis en andere dingen uitgebreider konden, is het wel een compleet verhaal. Voor mij is het vooral mooi dat de historie van de DB5 modellen uit het Brosnan en Craig-tijdperk uitgeschreven is. Daarnaast is het een boek wat in de woonkamer gezien mag worden. Menig bezoeker zal er een blik in willen werpen en genieten van de mooie foto’s die erin staan. En de prijs speelt wellicht hierin ook mee. Toen men het boek aankondigde, dacht ik dat het een prijs van tussen de € 50 en € 60 zou hebben. Maar met een verkoopprijs van rond de € 30,– euro is hij ook scherp geprijsd.
Gert Waterink
Gosse Drent
Reageren