Rémy Julienne, geboren op 17 april 1930 in het Franse Cepoy, heeft een indrukwekkende carriere als stuntman/stuntdriver, stuntcoördinator, assistent/second unit-regisseur en een voormalige rallycross kampioen en Frans motorcross kampioen in 1956. Remy heeft aan ruim 1.400 films meegewerkt in bovenstaande rollen, maar voor James Bondliefhebbers is hij toch het bekendst als de stuntdouble van Roger Moore in A View to a Kill. Hierin reed Julienne in de Renault 19 scenes in Parijs. Eerder was hij betrokken als stuntcoordinator van For Your Eyes Only en Octopussy. In The Living Daylights fungeerde hij als stuntdouble van Timothy Dalton in de scenes met de Aston Martin V8 Vantage. Daarna was hij nog betrokken bij de James Bond-films License To Kill en GoldenEye als stuntcoördinatie en deed hij verschillende stunts. Zijn zoon Dominique Julienne was eveneens Dalton’s stuntdouble in The Living Daylights. Niet in de Aston Martin maar hij hing op het dak van de Land Rover in de pre-title sequence in Gibraltar.
Remy Julienne instrueert Roger Moore tijdens de opnames van A View To A Kill.
Zijn andere zoon Michel is eveneens actief als stuntdriver/coördinator. Vanwege zijn choreografische aanpak van stunts met achtervolgingen op hoge snelheid in combinatie met zeer realistisch voertuiggedrag is hij door bekende Franse autofabrikanten zoals Renault en Citroën, vaak gevraagd voor hun televisie- en filmreclames. Remy coördineerde ook de stuntshow-attractie “Lights, Motors, Action! Extreme Stunt Show” in het Walt Disney Studios Park te Parijs. Remy Julienne was betrokken bij grote producties als The Italian Job (1969), Taxi 2 en The Da Vinci Code uit 2006.
TERUGVAL Zijn carrière kende een terugval in 1999, toen een stunt verkeerd ging tijdens de verfilming van Taxi 2, waardoor cameraman Alain Dutartre omkwam en zijn assistent ernstig gewond raakte. Julienne beschuldigde het productiebedrijf EuropaCorp vanwege bezuinigingen qua veiligheidsmaatregelen tijdens het filmen, welke producent Luc Besson ontkende. De rechtzaak werd op 11 september 2007 afgesloten, waarbij Julienne een taakstraf van 18 maanden kreeg opgelegd en een boete van € 13.000. De aanklager beschuldigde Julienne ervan niet alle noodzakelijke maatregelen te hebben getroffen voor de beveiliging van de stunt in kwestie. Hij zou de snelheidsberekening van de auto en de lengte van de sprong verwaarloost hebben. Het Hof van Beroep van Parijs kwam op de zaak terug in juni 2009 en besliste dat EuropaCorp € 100.000 betalen. Julienne’s gevangenisstraf werd tot 6 maanden gereduceerd en zijn boete werd verlaagd van € 13.000 naar € 2.000, maar hij moest de familie Dutartre € 50.000 aan rechtbank kosten betalen.
