De 25e James Bond film werd in 2019 gefilmd op verschillende locaties als Jamaica, Noorwegen, Italië en het Verenigd Koninkrijk. Triumph is het enige motormerk in No Time To Die. Dit is het eerste partnerschap van het bedrijf met een Bond-film, naast andere voertuig leveranciers zoals Jaguar, Land Rover en natuurlijk Aston Martin.

For England!

Triumph heeft een lange historie in het ontwerpen, ontwikkelen, door ontwikkelen en produceren van premium motorfietsen met exceptionele prestatieniveaus, rijeigenschappen en handling. Het James Bond-stuntteam vereist high performance motorfietsen voor specifieke stunts and Triumph paste daar perfect bij. Net als de hoofdpersoon in de film, gecreëerd door Ian Fleming, vertegenwoordigt Triumph een wereldwijde gevestigde en continu herkenbare Engelse authenticiteit, modieus en bewezen door de tijd. Deze overeenkomsten maken Triumph Motorcycles de perfecte partner voor de James Bond film franchise. 

Samenwerking

Maandenlang heeft het Triumph ontwerpteam achter gesloten deuren samen met het stuntteam van de film verschillende motoren samengesteld. Inclusief de Tiger 900 en Scrambler 1200 voor de extreme en dynamische actiescènes. De film stunt coördinator Lee Morrison was de belangrijkste spil in het gehele productie team.

Het gehele stuntteam realiseerde zich al snel dat dit waanzinnige motoren zijn.

Lee Morrison

Waarom hij voor Triumph Motorcycles voor James Bond heeft gekozen? “Ten eerste moest ik er als stuntcoördinator vooral zeker van zijn dat we de actie op die motorfiets konden realiseren. Is de motorfiets wendbaar en krachtig genoeg voor de stuntrijders om te doen wat ik wil?  En ook belangrijk, past het in het verhaal van de film op een manier die geloofwaardig is op het scherm.

We hielden van de uitstraling van de Scrambler 1200. We wisten al dat we die zouden gebruiken in No Time To Die. Toen bood Triumph ons verschillende prototypen aan van een motorfiets die op dat moment nog niet was gelanceerd: de Tiger 900.  Het hele stuntteam realiseerde zich al snel dat dit geweldige motoren zijn. We hebben zo veel met die motoren gereden in de Off-Road Pro-modus en deze motoren zijn verbazingwekkend… absoluut ongelofelijk.” aldus Morrison.

Wat vond je van de Tiger 900?  
“We hebben een lange tijd op de Tiger gereden en hij is zo uitgebalanceerd.  Je kunt er gewoon veel plezier mee hebben.  Onlangs ben ik bij een Triumph Tiger 900-perstrip in Marokko geweest. Je houdt de cruise control aan en maakt er een mooie toertocht van. Dan, aan de andere kant van het spectrum, zet je alles uit. Je zet hem in de Off-Road Pro-modus en ontdek je de positionering van het frame, de voetsteunen, het stuur, tot aan de geometrie van de motor. Alles is perfect.

De Tiger 900 is de meest betrouwbare motorfiets. Hij stelt je in staat om tijdens de rit echt tot de limiet te gaan, je kunt zo veel vrijheden nemen als je wilt. Staand in de derde versnelling te rijden, langzaam te rijden en te sliden in de Supermoto-stijl. Ik denk echt dat het een van de beste motoren is die ik ooit heb gereden, het is fantastisch.” 

En wat vond je van de Scrambler 1200?
“Ah het is gewoon puur fun! Het is echt een schot in de roos. Alles uitschakelen [Off-Road Pro-modus] en rijden alsof het een crossmotor is. Ik kon niet stoppen met grijnzen!  In mijn herinner maakte ik mij zorgen over mogelijke elektrische problemen. Ik realiseerde me niet dat elke elektrische aansluiting tijdens het testproces van Triumph volledig waterdicht is. Niet veel fabrikanten doen dat. Gedurende de gehele shoot had ik geen enkele storing in de elektronica. En dat is met dag in dag uit rijden, door rivieren en over rivierbeddingen van vier inches, zes inches, tot anderhalve meter water vrij uniek.”

Wat was de meest uitdagende motorstuntscène?

“Nou voor de Tiger was het waarschijnlijk toen we met hoge snelheden reden en van de zijkant van auto’s stuiterden tijdens de Noorse achtervolgingsscène!  Het was verbazingwekkend om achterop te kunnen rijden en mijn hoofdstuntrijder te kunnen sturen. Ik wil dat je naast ‘Bond’ gaat rijden, de zijkant van zijn deur raakt aan de achterzijde.  Er was een punt waarop we de Tiger over een auto en onder een helikopter lieten springen. Om het vertrouwen in een motor te hebben om al die dingen te doen, terwijl je door een oortje regisseert, laat zien hoe goed die motor is.”

Bond In Motion

Een van de Triumph Scrambler 1200 modellen die in de film is gebruikt was korte tijd te zien bij Bond in Motion. Binnenkort is de motor weer te bewonderen. In een aparte Bond in Motion in Beaulieu zijn veel voertuigen en props uit No Time To Die te bewonderen.

Het bericht James Bond en de Triumph motorfietsen verscheen eerst op James Bond Nederland.

Scrambler 1200

In mei 2020 schreven we uitgebreid over de Triumph Scrambler 1200 Bond Edition. De editie, met een gelimiteerde oplage van 250 stuks, was een ode aan de Scrambler die gebruikt was in de nieuwe James Bond-film No Time To Die. De motoren van Triumph hebben daarin een prominente plek tijdens een achtervolging. De speciale editie was uitgevoerd in het zwart, met unieke details, waaronder de uitlaat voorzien van het 007-logo. En wat kunnen we verwachten van de Triumph Tiger 900 Bond Edition?

Tiger 900

Maar in het persbericht van Triumph werd bekend gemaakt dat de Scrambler 1200 niet de enige motorfiets is die we in actie zien op het witte doek. Ook de inmiddels beroemde Tiger modellen vliegen (letterlijk) door het beeld. De Triumph Tiger kent een lange geschiedenis sinds de jaren ’80. Het model mag ook rekenen op een grote groep motorliefhebbers. En nu is het ook de beurt aan de Tiger 900 om als James Bond-editie te verschijnen.

En ook de Triumph Tiger 900 Bond Edition verschijnt in een gelimiteerde oplage van 250 stuks. Elke motor is voorzien van een individueel genummerde, hoogwaardig, machinaal gefreesde kroonplaat en wordt geleverd met een echtheidscertificaat. Bijzonder aan deze editie van de Tiger is de uniek zwarte kleur (Matt Sapphire Black) en de exclusieve 007-bestickering. En voor de echte liefhebbers: er zit een set Micheline Anakee Wild banden onder. Zoek je weg vooral buiten de paden!

Leuk detail is het TFT-scherm waarop de gunbarrel met het 007-logo te zien is. De James Bond editie is uitgerust met alle technologie die de Rally Pro van de Tiger ook bezit. Kortom: een unieke en complete motorfiets.

Het bericht Tweede James Bond-editie van Triumph motoren verscheen eerst op James Bond Nederland.

No Time To Die bevat een hoop voertuigen. James Bond en de mannen van Spectre rijden op verschillende locaties op Triumph motoren. Wij hebben de Triumph Scrambler 1200 xe die je in Noorwegen/Schotland en Matera kunt zien getest.

De video samen met de new Land Rover Defender verschijnt binnenkort. Geniet nu van deze Triumph preview.

Testrijder Eric is er vol van. De Triumph Scrambler 1200 xe is een fantastische allrounder die zowel op de weg als in het terrein zijn mannetje staat. Hij rijdt tijdens onze twee dagen met ons mee. Omdat de rest van de crew geen motorrijbewijs heeft is hij de gelukkige.

De Scrambler 1200 xe is afgeleid van de eerste Triumph crossers uit de jaren 50 waarmee ze ook op de weg gingen rijden. Dus dat zie je ook terug bij deze motor.

Voor de scènes op de weg is Eric de man die op de Scrambler 1200 xe rijdt. Maar terrein is hem toch wat te gortig. Daarvoor is Joest (foto boven) bij ons. Hij is gewend om in het terrein te rijden en heeft bij verschillende races al veel prijzen gewonnen.

Het is een hele fijne machine. Echt een vriend deze motor. Aan de andere kant is hij ook bruut. Je moet hem wel de baas kunnen.

De Triumph Scrambler 1200 xe in No Time To Die

“Why would I betray you?” vraagt Madeline Swann. “We all have our secrets, we didn’t get to yours yet!” is 007 zijn antwoord. Ze worden op dat moment op de hielen gezeten door een paar Jaguars XE en een aantal Triumph Scramblers van het type 1200 xe. Eentje daarvan is van Primo. We zien later dat Bond de motor onder hem vandaan trapt.

In Noorwegen/Schotland doorkruist een Toyota Land Cruiser een rivier. Op de hielen gezeten door new Land Rover Defenders en Triumph Scramblers van het type 1200 xe. Hoe en wat deze scènes inhouden weten we nog niet.

Stay Tuned voor meer auto en motor

Naast de Triumph Scrambler 1200 xe hadden we ook een nieuwe Land Rover Defender bij ons. Een preview van de Defender kan je volgende week verwachten. Net als de gehele video rond deze twee voertuigen uit No Time To Die. De Defender en Scrambler 1200 xe in één video!

We werken voor dit project samen met Menquiry en Gearlimits.

Het bericht Preview: Rijden met de Triumph Scrambler uit NTTD verscheen eerst op James Bond Nederland.

250 Exclusive Exemplaren

De Triumph Scrambler 1200 Bond Edition is de allereerste officiële motorfiets die direct gekoppeld is aan de populaire Bond-franchise. De Scrambler 1200 Bond Edition is een uiterst speciale, limited edition Scrambler 1200 met een uniek 007-ontwerp. De oplage is wereldwijd beperkt op slechts 250 exemplaren. Exclusiviteit is daarmee gegarandeerd.

De speciale Bond Edition is geïnspireerd op de Scrambler 1200 uit No Time To Die en beschikt over alle opvallende kenmerken en capaciteiten van de top-of-the-range Triumph Scrambler 1200 XE, aangevuld met unieke details.

De motorfiets is per direct te bestellen bij de Triumph-dealers. De levering start medio juni. Er komen slechts tien exemplaren naar de Benelux. Geïnteresseerden moeten daarom niet te lang wachten met bestellen.

De Scrambler 1200 Bond Edition in detail

De Bond Edition is gebaseerd op de Scrambler XE en biedt zodoende ook de prestaties en capaciteiten van dit model. De Bond Edition biedt daarnaast toonaangevende technologie, een zeer rijke uitrusting en unieke hoogwaardige details en afwerking.

007 Design

De gelimiteerde motorfiets is geïnspireerd op de Scrambler 1200’s die in diverse actiescènes te zien zijn in de nieuwe Bond-film No Time To Die. De Scrambler 1200 Bond Edition is afgewerkt in een premium Sapphire Black-lakschema, met een oversized Triumph-tankbadge en geborstelde kniebeschermers met handbeschilderde gouden lijnen.

Andere exclusieve 007-items zijn een sierlijk uitlaatnummerbord, 007-afwerking van het onderste zijpaneel van de uitlaat, een premium lederen zadel met geborduurd logo en een uniek 007-opstartscherm op het TFT-display.

Zwarte details

Dit alles wordt aangevuld met diverse zwarte geanodiseerde details, zoals het achterspatbord, de handgrepen en de carterbeschermer. Andere kenmerken zijn een zwarte voorvork, hoogwaardige motorbadges met gouden accenten, een in zwart gepoedercoate achterbrug en tandwieldeksel.

Om het Bond-thema en de zwarte premium-afwerking perfect aan te vullen, is de Bond Edition uitgerust met een reeks unieke hoogwaardige details en functies. Denk aan een hooggeplaatst voorspatbord met unieke zwart geanodiseerde afwerking, mistlampen met zwarte geanodiseerde beschermkappen, een hoogwaardige Arrow-demper met carbon eindkappen, een gefreesd voorremreservoir, zwarte achterwielverstellers en een roestvrijstalen rooster voor de LED-koplamp.

Zeer speciale Limited Edition

De Scrambler 1200 Bond Edition is een van Triumph’s meest exclusieve en begeerlijke Modern Classics. Alle 250 exemplaren zijn uitgerust met een individueel genummerd plaquette. Zo is elk exemplaar one of a kind.

Handover pack

Elke eigenaar ontvangt een speciaal op maat gemaakt handover pack, bestaande uit een genummerde, met de hand gesigneerde brief van Triumph CEO Nick Bloor en een premium rugzak.

Triumph Scrambler 1200 XE in actie

In de eerste trailer van No Time To Die kan je de Triumph in Matera in actie zien. Primo en zijn trawanten rijden onder meer op de motorfiets. James Bond weet er ook wel raad mee.

Reeds uitverkocht

Kort na het verschijnen van dit artikel hebben alle 250 exemplaren van de Scrambler 1200 Bond Edition al een nieuw baasje gevonden.

Het bericht De Triumph Scrambler 1200 Bond Edition verscheen eerst op James Bond Nederland.

Vorig jaar kregen we een unieke inkijk in de opnames van No Time To Die met de gloednieuwe Land Rover Defender 110 X. Wederom is het oer-Britse merk te zien in een James Bond-film. Niet alleen de Defender, maar ook tal van andere types, zien we terug. Opmerkelijk is toch wel de reclamespot die deze week werd gelanceerd.

Het is niet zomaar een reclamespot. Waar bij menig merk in de commercial de focus ligt op het design, de prestatie en vooral de zuinigheid: daar konden ze bij Land Rover niet mee aankomen. Zeker niet nu ze in een James Bond-film een hoofdrol hebben. Dus gooide ze het roer helemaal om. Natuurlijk blijft de nadruk liggen op wat de auto kan en het gloednieuwe uiterlijk. Wat is dan mooier dan opnames van achter de schermen van de nieuwe James Bond-film te gebruiken? Tenslotte zagen we in een eerder filmpje van het merk al dat er geen aangepaste modellen zijn gebruikt.

Zo is dus de bovenstaande commercial tot stand gekomen. Het geeft een uniek kijkje achter de schermen tijdens de opnames in Schotland en wat de Defender allemaal aankan. Hoogtepunt van het filmpje is de 30 meter hoge sprong. Maar ook met hoge snelheid door moerassen en rivieren rijden was een goede uitdaging.

In totaal werd er tijdens de opnames gebruik gemaakt van tien gloednieuwe Land Rover Defender 110 X-modellen. Het zijn de tien eerste modellen die gebouwd zijn en eentje is dan ook voorzien van VIN-nummer 007. Voorafgaand werd er door Land Rover overleg gepleegd met No Time To Die stunt coördinator Chris Corbould. De Defender X werd daarbij als beste gekozen voor de opnames. De opnames stonden onder leiding van Lee Morisson.

De in Santorini Black uitgevoerde Defender X 110 is niet het enige model wat in de film te zien is. Er is ook een rol weggelegd voor de Range Rover Sport SVR. Met een 5.0 liter V8 Supercharged motorblok is dit het meest krachtige blok dat er ooit gemaakt is voor een Land Rover. De SVR in No Time To Die is uitgevoerd in Eiger Grey en voorzien van 22-inch Gloss Black wielen. Het exterieur is afgewerkt met een Carbon Fibre Exterior Pack, waaronder een achterklep voorzien van carbon-look.

Naast de huidige modellen zijn ook twee klassiekers te zien. Zo hadden we de Range Rover Series III op Jamaica al gespot. Het model werd geproduceerd tussen 1971 en 1991. Een andere klassieker hebben we nog niet eerder op foto’s langs zien komen: de Range Rover Classic. Het model, welke geproduceerd werd tussen 1970 en 1996, is gebruikt tijdens opnames in Italië. Beide modellen werden geleverd door Land Rover Classic Works. Zij zijn gespecialiseerd in het restaureren en behouden van klassieke Land Rovers. Of zoals ze zelf zeggen: het glorieuze verleden van deze voertuigen de best mogelijke toekomst geven.

Triumph

In de nieuwe commercial van Land Rover is ook nog een ander Brits merk te zien: Triumph. Ook daarvan wisten we al dat ze officieel sponsor zijn. Sterker nog: één van de modellen uit de opnames van Italië staat nu bij Bond In Motion. In de commercial zien we de Triumph Scrambler 1200 XE en de meer avontuurlijke Tiger 900 Rally Pro.

Alle afbeeldingen op deze pagina
© 2020 Danjaq, LLC and MGM. All Rights Reserved.

Het bericht New Land Rover Defender kiest luchtruim in NTTD verscheen eerst op James Bond Nederland.

Vanuit de officiële kanalen hoeven we eigen niet veel te verwachten. Het filmgeweld was een paar weken begonnen, maar we moesten het tot gisteren doen met een handjevol officiële beelden. Vorige week was er een fotoshoot met regisseur Cary Fukunaga, Bond-girl Léa Seydoux en 007-vertolker Daniel Craig. Gisteren werd door EON Productions en Aston Martin onderstaande foto en de foto boven dit artikel gedeeld.

Achtervolging

Maar dankzij het weinige officiële nieuws, maar de grote hoeveelheid filmpjes en foto’s weten we stiekem toch heel veel van wat er in Matera is gebeurd. Vast staat dat we te maken hebben met een achtervolging en dat deze relatief snel start aan het begin van de film. De film zou hiermee direct aansluiten op Spectre (2015), waarin we Bond samen met Swann vanuit Londen zien vertrekken.

Eenmaal in Italië mondt dit zich uit in een achtervolging tussen Bond en Swann in de Aston Martin DB5 en een aantal schurken. In de nauwe straten van Matera worden zij achtervolgd door twee Jaguars XE en diverse motoren. In de eerste twee weken werden de opnames gemaakt door het second unit team van de productie. Op dit moment wordt de achtervolging overgedaan met Craig en Seydoux in de DB5.

[mks_toggle title=”Let op: Spoilers. Klap uit om te tonen.” state=”closed”]De achtervolging lijkt te starten op de Via Bruno Buozzi. De Aston Martin wordt gevolgd door een Jaguar XE. Op het plein Piazza Sint Pietro Caveoso denkt Bond zijn achtervolger af te kunnen schudden. Maar niets is minder waar: er duikt nog een Jaguar XE op en nog 1 á 2 motorrijders. De achtervolging zet zich voort langs de stadsmuur over de Via Madonna delle Virtu. Aan het einde duikt Bond weer de oude binnenstad in en weet onder andere een motorrijder af te schudden. Ook komen er meer auto’s in beeld die het gemunt hebben op 007 en zijn passagier.

En dan lijkt er een einde komt aan de achtervolging. De Aston Martin wordt vol in de linkerflank geramd door een zwarte Range Rover. Binnen enkele seconden stapt iedereen uit de achtervolgende auto’s en motoren en nemen de klassieke DB5 onder vuur.[/mks_toggle]

Op de motor

[mks_toggle title=”Let op: Spoilers. Klap uit om te tonen.” state=”closed”]Maar Bond weet uit de DB5 te ontsnappen en na een korte achtervolging te voet slaat hij een van de motorrijders van zijn motorfiets. Er is ook een filmpje opgedoken waarin de Aston Martin DB5 gebruik maakt van de gadgets, maar het is niet te achterhalen waar in de achtervolging dit plaats heeft gevonden.

Hij pakt de motor rijdt hiermee door de nog nauwere steegjes en over trappetjes. Uiteindelijk komt hij met een flinke sprong terecht op het plein Piazza Duomo, waar op dat moment een processie bezig is.

Madeleine en James

[mks_toggle title=”Let op: Spoilers. Klap uit om te tonen.” state=”closed”]Maar er gebeurt meer in Matera. Zo zien we Madeleine en James innig met elkaar slenteren door de straten van de historische Italiaanse stad. Het lijkt erop dat dit de opening van de film is: de Aston Martin rijdt door tunnel de stad in en er zijn diverse avondopnames gemaakt. Maar wat zou de reden kunnen zijn dat ze naar de stad zijn gereisd?

Het antwoord op die vraag moeten we waarschijnlijk zoeken bij de opnames die gemaakt zijn op een begraafplaats. Deze begraafplaats is speciaal voor de productie gebouwd, net buiten Matera. Wie Bond daar bezoekt is niet duidelijk. Wel dat er bij het bezoek van 007 een explosie is en dat hij het maar net overleefd. Het lijkt erop dat daarna de achtervolging plaats vindt.

Overige castleden

Op moment van schrijven zijn Daniel Craig en Léa Seydoux de enige castleden die in Matera zijn. Maar als we een aantal foto’s mogen geloven is een van de achtervolgers acteur Dali Benssalah en zal Rami Malek volgende week zijn opwachting maken tijdens opnames in de badplaats Sapri. Daar zien we ook de Aston Martin V8 Vantage.

Wil je meer weten over No Time To Die? Bezoek dan onze speciale pagina over de film.

Het bericht No Time To Die: Nel frattempo a Matera verscheen eerst op James Bond Nederland.

Onderstaande beelden zijn gemaakt door Marc. Hij heeft een aantal filmpjes gemaakt van de opnames. De opnames zijn gemaakt op de Via Madonna delle Virtue in de bocht met de Vico Sint Agostino. Op onderstaande beeld zien we de repetitie van de Aston Martin DB5 en twee Jaguars. De mensen op straat zullen stuntmensen zijn. Of de Citroen C3 die door het beeld rijdt erbij hoort is niet zeker: op de andere filmpjes en de opnames is deze niet te zien. Het zou ook nog kunnen dat dit aangepast is tijdens de repetitie.

Op de beelden is wederom een brandstapel te zien. Deze zagen we ook op eerdere beelden van afgelopen week. Wat daar het verhaal achter is, is niet bekend. Na de verschillende repetities is het moment om alles definitief klaar te maken voor het filmen. Op het onderstaande filmpje is te zien dat een auto met camerakraan gereed wordt gemaakt.

En daarna is het tijd voor de echte opnames! De rookmachines in de brandstapel worden in werking gezet terwijl op de achtergrond de helikopter te horen is. En daarna is het klaar voor de echte actie. Er worden verschillende keren opnames gemaakt, zowel vanuit de lucht als vanuit de auto met camerakraan.

Jaguar en Triumph

Op de beelden zien we dat de Aston Martin DB5 wordt achtervolgd door twee Jaguars en een aantal motorfietsen. Met deze twee laatste voertuigen kunnen we met redelijke zekerheid zeggen dat ze hoofdsponsor zijn van de nieuwe film. Jaguar is al bij meerdere films betrokken geweest. De zwarte en grijze Jaguar is een XF model 2019 in de vermoedelijke kleuren zijn Santorini Black en Corris Grey.

Het merk van de motorfiets is het oer Engelse Triumph. Het lag in de lijn der verwachting dat Norton Motorcycle wederom zijn opwachting zou maken in het vervolg van Spectre. In de vorige film waren zij sponsor en werd in het lab van ‘Q’ een Dominator SS voorzien van allerlei gadgets. Maar het is dus Triumph geworden. Op foto’s van de set is ondermeer de 1200cc sterke Triumph Bonneville Bobber en de Scrambler te zien.

Bedankt voor je video’s en foto’s Marc!

Het bericht Exclusieve beelden uit Matera! verscheen eerst op James Bond Nederland.