No Time To Die wordt in november 2020 over de hele wereld uitgebracht en bevat niet minder dan vier iconische Aston Martin-sportwagens: de iconische DB5; de klassieke Aston Martin V8; de nieuwste super GT van het merk, DBS Superleggera; en de uitzonderlijke Aston Martin Valhalla – de aanstaande hypercar met middenmotor van het bedrijf. Nu komt men met twee limited modellen.

De twee special editions die de release van ‘No Time To’ Die vieren. Vanaf vandaag elk in een beperkte oplage aangeboden aan kopers over de hele wereld. Deze special editions zijn met zorg ontworpen en gebouwd door de experts van Aston Martin’s bespoke division: Q by Aston Martin. Q by Aston Martin streeft ernaar de ultieme personalisatie op maat te bieden en levert zowel zorgvuldig samengestelde special editions zoals deze, als de mogelijkheid voor individuele eigenaren om aan de slag te gaan met het creëren van volkomen individuele sportwagens door Q by Aston Martin.

Vantage 007 Edition

Het eerste van de twee limited modellen is de Vantage 007 Edition, geïnspireerd op de originele Aston Martin V8 die zijn 007-debuut maakte in The Living Daylights in 1987 en ook te zien is in No Time to Die. In de film ontdekt James Bond de auto vanuit zijn persoonlijke lock-up in Londen.

Voortbouwend op de formidabele sportieve stijl en agressieve prestaties van de gewone Vantage, heeft de nieuwe auto unieke exterieur styling aanpassingen, geleid door een op maat gemaakte grille met chromen rand die verwijst naar de look van de klassieke V8 van het merk. Verdere styling details zijn onder meer een gele onderbroken diffuser, geïnspireerd op de hazard stripes op de raketten van de filmauto. De limited Vantage 007 Edition kan zelfs worden geleverd met een set op The Living Daylights (1987) geïnspireerde limited edition ski’s en skidrager – verwijzend naar de ‘winterized’ V8-sedan uit de film.

De auto wordt geleverd in de authentieke carrosseriekleur Cumberland Grey, terwijl het interieur wordt gepresenteerd in obsidiaanzwart leer en donker chroom met 007-branding op de middenconsole van auto’s die zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. De zonnekleppen van alle auto’s zullen een andere subtiele filmreferentie dragen in de vorm van een geborduurde radiostation frequentie – 96.60 (FM) – waarvan 007-liefhebbers zullen weten dat het de Russische politiefrequentie was die Bond gebruikte om te helpen bij zijn ontsnapping in The Living Daylights (1987).

De stoelen zelf zijn voorzien van een uniek erfgoed dat doet denken aan dat van de V8, samen met koolstofvezel rugleuningen en, in een bijzonder gedetailleerde knipoog naar de film uit de jaren 80, de contouren van cello ‘f holes’ geïnspireerd door de gedenkwaardige cello-achtervolgingsscène met James Bond (Timothy Dalton) en Kara Milovy (Maryam D’Abo).

De bestuurder kan zich verder uitleven met een laser geëtste gadgetplaquette die verwijst naar de verschillende wapens en apparaten die op de originele filmauto te zien zijn. Deze omvatten een raketmotor, raketten, lasers, een richtscherm en ski-outriggers. Targets die op de schakelpeddels van de auto zijn gegraveerd, verwijzen naar het raketgeleidingssysteem dat ook in de film te zien is. De Vantage 007 Edition is beschikbaar als handmatig of automatisch, heeft ook een Vantage-badge aan de zijkant en is beperkt tot 100 stuks wereldwijd.

DBS Superleggera

Om het James Bond-debuut van de topklasse Aston Martin DBS Superleggera te vieren, is een tweede unieke 007 Edition gecreëerd. De auto is strikt beperkt tot slechts 25 productieauto’s die wereldwijd beschikbaar zijn en heeft dezelfde specificaties als de gespierde DBS Superleggera die in de aankomende film te zien is, waardoor de auto een behoorlijk dreigende uitstraling op de weg heeft.

De 715 pk die wordt geleverd door de 5,2-liter V12-motor met dubbele turbocompressor van de DBS Superleggera past bij de status van het topbereik van de auto, terwijl de koppelpiek van 900 Nm niet alleen op zichzelf al aanzienlijk is, maar, zoals de zaken er nu voorstaan, het hoogste koppel cijfer voor elke Aston Martin die tot nu toe is geproduceerd.

Aan deze krachtige mix voegt de DBS Superleggera 007 Edition een reeks styling- en ontwerpverbeteringen toe die de aantrekkingskracht nog verder verhogen. De auto is voorzien van een speciale keramiek grijze exterieurlak met het dak, de spiegelkappen, de splitter, de diffuser en de Aeroblade IITM aan de achterkant in zwart getint koolstofvezel. Ook uniek voor de 007 Edition zijn de visueel opvallende 21-inch Y-spaakwielen met diamantgedraaide Gloss Black. Deze speciale editie heeft ook een 007 spatbordbadge, afgewerkt in chroom met een zwarte emaille vulling en roestvrijstaal zilver 007 folie aangebracht op het achterspoilerblad.

Binnenin is de cockpit van deze DBS Superleggera een donkere, sombere, met leer beklede omgeving met rode flitsen die de omtrek van de stoelen beschrijven. Subtiele 007-branding is te vinden op de deurkaarten, het embleem van de armsteungesp en op de achterste subwooferafdekking. De auto is afgewerkt met een dorpellijst die herkent dat het een van de slechts 25 DBS Superleggera 007 Editions is.

De DBS Superleggera 007 Edition met een adviesprijs vanaf € 308.575,- en de Vantage 007 Edition met een adviesprijs vanaf € 178.000,- zijn nu afzonderlijk te koop. De eerste leveringen beginnen in het eerste kwartaal van 2021.

Het bericht Aston Martin 007 Limited Editions voor No Time To Die verscheen eerst op James Bond Nederland.

In mijn column voor deze maand bespreek ik wat onderwerpen die Spoilers! bevatten. Ik heb je gewaarschuwd!

Er zijn genoeg mensen die precies weten welke oom of zwager in welke auto rijdt. Als dat aan mij wordt gevraagd, dan kan ik meestal niet meer uitbrengen dan ‘een zwarte volgens mij’. Dan nog blijkt het vaak om een rode of een blauwe te gaan.

Vandaar dat ik het voor mijzelf overzichtelijk houd: de Aston Martin en alle andere auto’s. Natuurlijk ken ik de Sunbeam Alpine uit Dr. No (1962), de Toyota-cabriolet uit You Only Live Twice (1967), de Ford Mustang Mach 1 uit Diamonds Are Forever (1971), de AMC Hornet uit The Man with the Golden Gun (1974), de Lotus Esprits uit The Spy Who Loved Me (1977) en For Your Eyes Only (1981) en de BMW’s uit de jaren 90-films. Hiervan vind ik de roestbruine Lotus uit Eyes met die ski’s op het dak wel een interessante wagen om te zien, net als de Ford Mustang uit Diamonds die zo hoog op zijn poten staat. Ik ken deze auto’s enkel omdat ze voorkomen in een filmserie waarover ik alles meen te weten, dan hoort dit er ook gewoon bij.

Moordwagen

De Aston Martin DB5, de meeste klassieke van alle Bond-wagens, is natuurlijk een beauty. Maar vergeet ook de modernere uitgaven van het Britse automerk niet die sinds Die Another Day (2002) in de films te zien zijn. Prachtig gestroomlijnd met allemaal die karakteristieke (geen idee hoe dat heet) uitsparing aan weerszijde met zo’n metalen pin. De donkerkleurige versies uit On Her Majesty’s Secret Service (1969) en The Living Daylights (1987) zijn ook niet te versmaden.

En daarmee hebben we gelijk de jaren te pakken dat Aston Martin níet actief van de partij was bij een Bond-film: tussen 1969 en 1987 (op een cameo van de Aston Martin DBS in Diamonds Are Forever (1971) na, waar het dienstvoertuig uit OHMSS op de achtergrond in Q’s werkplaats te zien is).

Zo heeft Roger Moore in zijn tijd als James Bond nooit een Aston Martin onder zijn kont gehad. Wél als Brett Sinclair in The Persuaders!; een gele DBS, zo’n zelfde als George Lazenby mocht besturen in OHMSS. Een moordwagen als je het mij vraagt en misschien wel mooier en robuuster dan de DB5. De V8 uit Daylights is net zo’n bolide, in ieder geval qua kleur, met zijn pontificale neus, zoals hij daar recentelijk op de Atlantic Road in Noorwegen stond te blinken voor de opnamen van Bond 25.

Aston Martin V8

Wat een genot, zelfs voor een autoleek, om die wagen na zoveel jaren terug te zien op de set van een James Bond-film; 32 jaar na dato om precies te zijn. Daar waar de DB5 inmiddels is verworden tot Bonds boodschappenkarretje, is dat zeker niet altijd het geval geweest. Tussen het laatste optreden van de DB5 in Thunderball (1965) en diens volgende in GoldenEye (1995) zat ook gewoon dertig jaar. In die tussentijds heeft Bond die auto met geen vinger aangeraakt, en dan hebben we het over twaalf opeenvolgende films waarin de Aston Martin DB5 niet te zien is geweest.

Als de V8 eenzelfde lot tegemoet gaat, neem ik mijn petje af voor de filmmakers voor inventiviteit. Want waarom zou Bond altijd alleen die oeroude DB5 moeten rijden? Er zijn andere Aston Martins die echt niet onderdoen voor de moederversie van de James Bond-auto.

Lotus had met het aantreden van de nieuwe topman Phil Popham vorig jaar september trouwens ook een oogje op Bond 25. Nieuws dat een week later alweer de kop werd ingedrukt door de bekendmaking dat Aston Martin opnieuw een contract met Bond was aangegaan.

Batmobile

Bij elkaar ge-één-en-één-is-driet werd eerder dit jaar aangenomen dat bomenknuffelaar regisseur Cary Joji Fukunaga voor de verteerbare Aston Martin Rapide E zou gaan; een volelektrische trekschuit. Onlangs werd echter de Aston Martin Valhalla naar voren geschoven als betere kandidaat. Een futuristisch gedrocht dat niet zou misstaan als Batmobile en werkelijk alle charme mist waar zijn klassieke voorgangers in uitblinken. Zelfs de fraaie uitsparing met metalen pin ontbreekt in dit ontwerp. Of het moet zodanig in het reeds quasi uitgeholde portier verscholen liggen, dat er in ieder geval één element is gehandhaafd dat de auto aan Aston Martin doet denken.

Met deze racewagen slaat zowel de autofabrikant als de James Bond-productie mijns inziens de plank volledig mis. De terugkeer van de V8 is een gouden zet — alsof die uitgekiende vondst de Valhalla (die pompeuze naam alleen al) moet compenseren.

Enig lichtpuntje is dat de Valhalla volgens de geruchten niet voor James Bond bedoeld is, net zoals de DB10 in Spectre (2015) voor 009 was gereserveerd. Zodat de bekendste geheim agent ter wereld wederom achter het stuur van zijn klassieke bolides mag kruipen, de DB5 en de V8. Dan wordt het eerder een verhaaltechnisch gegeven: de oude 007 met zijn antieke autoverzameling, en de nieuwe geheim agent 2020 met haar Batmobile. Meer zeg ik niet.

Hoe dan ook, Aston Martin heeft met drie wagens in de nieuwe film nooit eerder zo’n prominente plaats in een Bond-avontuur ingenomen. Hoewel in Spectre in Q’s werkplaats meerdere autoneuzen te ontwaren zijn, waaronder een zwartkleurige Aston Martin, wordt daar verder niets mee gedaan.

Alle andere auto’s

Mijn eerste eigen auto was een rode Peugeot. Of ik tegenwoordig in een Renault of Citroën rijd — daar moet ik altijd even over nadenken. ‘Een Aston Martin’, zeg ik gemakshalve als het mij wordt gevraagd. En als dat terecht in twijfel wordt getrokken: ‘Een witte’. Terwijl die toch aardig zwart is ondertussen…

Het bericht Column: De Aston Martin en alle andere auto’s verscheen eerst op James Bond Nederland.

Dit artikel bevat spoilers! Wil je niets rond Bond 25 weten? Lees dan niet verder.

Het Noorse www.vg.no toont ons een video en een tweetal foto’s. Op de foto’s is een oranje helikopter te zien en een snelle bolide die ons wel heel bekend voorkomt! De helikopter is van het Noorse bedrijf Nord Helikopter. Het bedrijf vroeg een vergunning aan om op de Atlantic Road te filmen. De snelle bolide betreft een oude bekende. Het gaat om een Aston Martin V8 Vantage series III !

B549 WUU

Voor de Bond-fans die iets minder met auto’s hebben: dit betreft niet een state of the art nieuwe Aston Martin. Sterker nog: het is een klassieker die we in een eerder James Bond-film hebben gezien: The Living Daylights. Volgens omstanders heeft de auto hetzelfde kenteken als uit de film van Timothy Dalton, namelijk B549 WUU. Het is niet bekend is of het om een originele auto uit de film van 1987 gaat of dat er een gelijk model is gebruikt. Wellicht betekenen deze opnames een flashback naar het verleden.

De Noorse site laat weten dat de helikopter de hele morgen heeft gevlogen en dat de Aston Martin verschillende keren op de weg heen en weer heeft gereden. De website zegt ook dat acteur Daniel Craig zeker niet achter het stuur zat. Of de eerder genoemde rallyrijder Petter Solberg erbij betrokken is, is niet bekend. We zijn heel benieuwd of er komende week nog meer wordt gefilmd en natuurlijk of er wellicht nog achtervolgingen gaat plaatsvinden.

The Living Daylights (1987)

Voor de film The Living Daylights werd er gebruik gemaakt van elf Aston Martin V8 Vantage modellen. Er waren er overigens maar drie die daadwerkelijk konden rijden. Één daarvan werd gebruikt voor opnames met Timothy Dalton, eentje werd gebruikt als stuntvoertuig en de derde was een speciale uitvoering, inclusief alle gadgets.

De overige acht “voertuigen” waren enkel carrosserieën. De crew bouwde zelf de binnenkant. De Aston Martin met de gadgets is nog steeds in het bezit van EON Productions en is nu te zien op de tentoonstelling Bond in Motion. Deze auto is in ieder geval niet te zien in Noorwegen, aangezien er niet op de site van Bond in Motion vermeld staat dat de auto afwezig is.

Andere opnames in Noorwegen

Het productieteam van Bond 25 is niet voor het eerst in Noorwegen. Er werden begin april een aantal scènes in Hakadal opgenomen. Dit plaatsje ligt op ongeveer 30 kilometer ten noorden van Oslo. Volgens de Noorse media ging het om de volgende scènes:

[mks_toggle title=”Let op: Spoilers. Klap uit om te tonen.” state=”closed”] Madeline Swann, de geruchten over een mogelijke terugkeer van het personage gespeeld door Lea Seydoux waren het afgelopen jaar sterk. In SPECTRE (2015) zijn 007 en Madeline per trein op weg naar Blofeld. James leert haar hoe je een wapen moet gebruiken. Madeline vertelt Bond dat ze al weet hoe een wapen werkt en als kind een indringer in huis heeft doodgeschoten. De scènes van dat incident worden volgens de documenten in handen van Romerikes Blad in Hakedal opgenomen. Een jonge Madeline is “alleen” thuis en ontdekt twee indringers. Ze schiet er eentje dood en de tweede weet via het meer te vluchten.[/mks_toggle]

Het bericht Bond 25: Stapt 007 in zijn (Noorse) verleden? verscheen eerst op James Bond Nederland.

Naast het feit dat de samenwerking met Aston Martin na zo’n 18 jaar weer werd opgepakt, kon Q ook z’n creatieve ei weer kwijt. Want de auto werd voorzien van een groot scala aan handige gadgets. En dat leverde veel déjà vu momenten op naar de DB5 uit Goldfinger.

Corgi vond het hoog genoeg tijd om de modellen opnieuw leven in te blazen met de nieuwe serie. Na de release van zes nieuwe modellen vorig jaar, konden we dit jaar ook weer rekenen op 2 nieuwe modellen. En laat ik eerlijk zijn, de visuals die Corgi begin dit jaar vrijgaf van deze nieuwe modellen, gaven mij een slechte indruk. Spoiler, ze zijn beter de verwacht.

Het schaalmodel

Zoals de rest van de nieuwe serie, komt ook dit model in een nostalgisch ogende doos met gouden letters en een getekend artwork van de Aston Martin V8 Vantage Volante. Het logo van de bijhorende film The Living Daylights, siert op iedere zijde van de doos.

Eenmaal de buitendoos uitgeschoven prijkt het bruine autootje door het doorzichtige folie.

Zoals ik al eerder zei, liep ik niet echt warm voor de nieuwe Corgi modellen van 2018. De foto’s in de 2018 catalogus beloofde niet vele positieve veranderingen als heruitgave. Sterker nog, hij leek identiek aan het model dat in 2001 werd uitgegeven. Niets is minder waar. Want het Corgi team lijkt een foto te gebruiken van het eerder uitgegeven model, die net wat details mist.

Want als we de foto’s moeten geloven konden we het Aston Martin logo voorop de auto al vergeten. Deze is echter gelukkig wel aanwezig. De voorbumper van het nieuwe model is voorzien van een glanzende chromen lak in plaats van gewoon plastic.

Voor de rest zijn alle details net wat beter aangezet, waaronder de iconische zijventilatie en bevat de grille aan de voorzijde een extra chromen strip die het net wat meer diepte geeft. Ook het originele Britse kenteken “B549 WUU” prijkt aan beide kanten van de auto.

In verhouding voelen de banden van de auto wat ‘lomp’ aan ter vergelijking van het echte model. Alhoewel dit wellicht een stille hint is vanuit Corgi’s designteam. Want laten we eerlijk zijn, Bond kon wel wat dikkere banden gebruiken tijdens de achtervolging in Oostenrijk.

Conclusie, een geweldige verbetering. Vergelijk het vooral zelf. Rechts: Foto Corgi.

Dit model is net wat specialer dan de meeste modellen, want er zit een werkende gadget in. De uitlaten van de Vantage fungeren namelijk ook als knopjes waarmee je de ski’s aan de beide zijden van de auto uitklapt. Dat kon Bond namelijk wel gebruiken in de sneeuw mét een lekke band. Het is een geweldig extra detail die de auto het kopen net wat meer de moeite waard maakt.

Net als de AMC Hornet heeft Corgi voornamelijk de aandacht gevestigd aan het exterieur van de auto. Ondanks dat het interieur kleine details bevat, komt het enkel in een zwarte afwerking. Waardoor je ook weinig diepte ziet. Tot in vergelijking met de eerder uitgegeven Aston Martin modellen, is de deur van de Aston Martin V8 Vantage niet te openen.

De Aston Martin V8 Vantage Volante van Corgi is net als de AMC Hornet van de 2018 collectie bij gespecialiseerde dealers verkrijgbaar. Online bestellen kan natuurlijk ook. Het model kost £21.99. Klik voor meer informatie op de link.

Scènes uit de film

De Aston Martin V8 Vantage werd in de markt gezet als de eerste Britse super car. In een schamele 5.3 seconden tikt de auto de 100 km/u aan. De productie van de auto begon in het jaar dat de opnames van The Living Daylights werd gestart, waarna Bond een primeur had in de film. Zowel de ‘hardtop’ als de ‘convertible’ zijn te zien in de film.

De keuze om de Aston Martin V8 Vantage te gebruiken in The Living Daylights kwam erg laat. Met een levertijd van zo’n anderhalf jaar zou dat betekenen dat de Vantage nooit in de film zou komen. De productie besloot om drie gebruikte modellen op te kopen en in te zetten.

In totaal werden er 11 auto’s gebruikt. De drie tweedehandse modellen waren de enige die ook daadwerkelijk konden rijden. De overige auto’s werden gebouwd op Pinewood Studios en bestonden voornamelijk uit de carrosserie, de gadgets en wat binnenwerk. Deze werden ingezet om de ‘special effects’ te filmen. Waaronder de scènes waarin James Bond achter het stuur zit.

[WPGP gif_id=”28927″ width=”600″]

De Aston Martin V8 Vantage bevat een flink rijtje aan gadgets. Zo was de auto helemaal winterklaar, met bandenpieken en uitklapbare ski’s aan beide zijden. Aan de bumper zijn raketten gemonteerd en in de velgen zitten lasers verwerkt die ook van pas kwamen in de actiescène. En een opmerkelijke knop die menig Aston Martin liefhebber vreest; een ‘zelfvernietiging-knop’ die noodgedwongen moest worden gebruikt in de film. Hoe Q erop kwam om deze functie in te bouwen in Bond zijn auto, is nog een raadsel.

007: We have nothing to declare!
Kara: Except this cello!

Uiteindelijk helpen de gadgets James Bond en Kara Milovy de Zwitserse grens veilig te passeren.

Het bericht Recensie Corgi Aston Martin V8 Vantage Volante (2018) verscheen eerst op James Bond Nederland.

In Newport Pagnell stond de Aston Martin fabriek en het hoofdkwartier van Aston Martin Lagonda Ltd. Een aantal jaar geleden werd alles gesloten en de productie plus hoofdkantoor vertrok naar Gaydon.

Op de Bonhams veiling worden naast vele Aston Martins en Aston Martin gerelateerd items ook een aantal James Bond items geveild.

Het meest opvallende veilingstuk is de Aston Martin V8 Vantage “proces unit” uit The Living Daylights. Onder de lijst van veilingitems vindt u meer informatie over de “proces unit”.

Hierbij een overzicht van de veilingitems:

• Kavel #56: James Bond “Q” Manual: Dit boek verscheen in 1983 en gaf een gedetailleerde beschrijving van de gadgets die op de Aston Martin DB5 zitten. Het boek telt 137 pagina’s en moet een bedrag opleveren van £80 tot £120;
• Kavel #113: Gesigneerde foto van Pierce Brosnan bij de Aston Martin DB5 gedurende de opnamen van GoldenEye. Opbrengst: £150 tot £200;
• Kavel #114: Gesigneerde foto van Diana Rigg in de Aston Martin DBS gedurende de opnamen van On Her Majesty’s Secret Service. Tevens behoort bij dit kavel een 1e editie van het gelijknamige boek van Ian Fleming. Opbrengst: £150 tot £200;
• Kavel #117: Gesigneerde foto van Sean Connery en de Aston Martin DB5 tijdens de opnamen van Goldfinger in de bergen van Zwitserland. Opbrengst: £250 tot £350.
• Kavel #118: Foto van Sean Connery tijdens de opnamen op Stoke Park (samen met de Aston Martin). Frame is voorzien van handtekening van Sean Connery op een foto met het kenteken van de Aston Martin. Daarnaast een ingelijste handtekening van Ian Fleming op vloeipapier. Opbrengst: £1.000 tot £1.200;
• Kavel #128: Aston Martin promotieposter met een scene uit Thunderball en de tekst: James Bond Drives an Aston Martin, see Thunderball. Opbrengst £150 tot £250;
• Kavel #136: Gesigneerde foto van Maryam D’abo samen met de Aston Martin V8 Volante. Opbrengst £150 tot £200;
• Kavel #137: Gesigneerde foto van Desmond Llewelyn (Q) met de Aston Martin DB5. Naast de gesigneerde foto behoort ook een eerste editie van You Only Live Twice tot het kavel. Opbrengst £150 tot £200;
• Kavel #192: Recente foto van de promotie Aston Martin, inclusief alle gadgets. Het gefotografeerde voertuig is eigendom van Louwman Collection. Opbrengst £80 tot £100;
• Kavel #203: Boek The Most Famous Car In The World van Dave Worrall. Gesigneerd door Worrall en Graham Rye. Opbrengst £150 tot £250;
• Kavel #318: Aston Martin V8 Volante ‘The Living Daylights Process unit’. Opbrengst £40.000 tot £60.000

Aston Martin V8 Vantage

Achter elke James Bond auto schuilt een verhaal zo ook bij de bijzondere auto uit The Living Daylights: de Aston Martin V8. De Aston Martin werd een aantal jaar geleden door The Bond Museum van EON Productions gekocht.

De auto stond in Shed 10, een opslagplaats van de productiemaatschappij op het terrein van Pinewood Studios. Sinds jaren werd deze opslagloods geopend en bezocht door Peter Nelson van het museum.

Binnen stonden een grote verscheindenheid aan Aston Martins V8 uit de film The Living Daylights. Naast gewone V8 en stuntversies waren ook een aantal lege hulzen en een incomplete auto. Daarnaast was een een zogenaamde “process unit” versie. Bij deze auto is de voor en achterkant verwijderd om op die plekken een camera te monteren, zodat de auto voor een “blue screen” kon worden gezet.

Na de koop werd de Aston Martin onderzocht en bleek dat het chassis zo slecht was dat het niet meer hersteld kon worden. Vervolgens kocht The Bond Museum een ’76 model welke werd geheel gestript. Daarna zijn alle originele componenten van de “process unit car” overgezet, inclusief het gehele interieur, en de ski’s. Het originele dashboard kon echter niet overgezet worden.

De auto heeft vele evenementen in de wereld bezocht en is een van de grootste attracties in het James Bond museum. Ondertussen is in het museum de “process unit car” vervangen door de originele auto uit de film, die begin dit jaar is gerestaureerd.

Het originele dashboard hoort ook bij kavel #318 en daarnaast nog componenten die van de vernietigde voertuigen afkomstig zijn, zoals extra ski’s en de sneeuwbanden.

Het bericht Aston Martin veiling Bonhams verscheen eerst op James Bond Nederland.